產(chǎn)品描述：

  余熱鍋爐采用強制循環(huán)即汽、水工質(zhì)在管內(nèi)是依外力（給水泵、熱水循環(huán)泵）驅動。這樣可使受熱面布置不受任何限制，且使受熱面布置的十分緊湊。

  余熱鍋爐受熱面由省煤器段、蒸發(fā)器段兩部分組成。根據(jù)余熱鍋爐熱平衡計算，余熱鍋爐要達到8.5t/h飽和蒸汽產(chǎn)量，必須使排氣溫度降至160℃，余熱鍋 爐必須設置省煤器段，用給水來進一步吸收排氣中低位能量。這樣一方面可提高給水溫度、增加余熱鍋爐的蒸汽產(chǎn)量，另一方面可提高蒸發(fā)器段受熱面的有效利用率。

  為了提高省煤器的傳熱溫壓，省煤器段采用逆流布置即工質(zhì)與廢氣流動方向相反，蒸發(fā)器段仍采用順流布置。

  綜上所述，在焦化爐尾部煙道加裝一套余熱鍋爐，可以達到回收煙氣余熱、保護環(huán)境的目的。對有效降低能耗，推動實現(xiàn)可再生能源持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。

  正常情況下焦化爐余熱鍋爐在地下主煙道翻板閥前開孔，將地下煙道中的熱煙氣從地下引出，經(jīng)余熱回收系統(tǒng)換熱降溫后，將煙氣溫度由260℃-300℃降低至約140℃-160℃之間，經(jīng)余熱鍋爐出口引風機再排入原來煙囪上的預留孔，經(jīng)煙囪排入大氣。

  總之，焦化爐余熱鍋爐的布置位置需要根據(jù)用戶現(xiàn)場的實際情況來確定，進行不同的選擇。

  產(chǎn)品特點：

  (1)可靠性。所有設計參數(shù)的選定首先考慮焦化爐運行可靠。

  (2)經(jīng)濟性。在確保焦化爐運行可靠的前提下，盡可能增大換熱溫差，減少換熱面的體積和重量，減少設備投資。在技術經(jīng)濟比較的基礎上，合理設計煙氣的余熱利用溫度。如果過度降低煙氣溫度，除增加引風機的日常功耗之外，還會對煙囪造成低溫腐蝕，影響使用壽命。

  (3)合理優(yōu)化。通過對余熱鍋爐進行合理化設計，爭取回收熱量高。

  (4)安全。合理控制受熱面金屬壁溫，避開煙氣露點。這是保證受熱面不泄漏的前提條件，所有方案必須首先滿足這一條件。

  產(chǎn)品優(yōu)勢：

  優(yōu)異的防磨損性能

  磨損主要是灰粒對管子的沖擊和切削作用，在管子周圍與水平線成30o部位磨損最厲害。S1/d=S2/d=2時，此處磨損量為平均值的3倍。

  錯列布置由于氣流方向改變，第二排磨損最厲害。S1/d=S2/d=2時，第二排是第一排磨損量的2倍，以后各排磨損量比第一排一般高30%~40%

  順列布置第一排與錯列布置第一排相同，以后各排由于氣流沖擊不到管子磨損較輕。在其它條件相同的條件下，順列管束的較大磨損量比錯列管束少3-4倍。

  H型翅片管換熱器采用順列布置，H型翅片把空間分成若干小的區(qū)域，對氣流有均流作用，與采用錯列布置的光管換熱器、螺旋翅片換熱器等相比，在其它條件相同的條件下，磨損壽命高3~4倍。

  ◇ 積灰減少

  積灰的形成發(fā)生在管束的背向面和迎風面。管子錯列布置容易沖刷管束，背面積灰較少。對于順列布置的管束，由于氣流不容易沖刷管束背面，就管束而言，順列布置積灰比錯列多。

  H型翅片由于翅片焊在管子不易積灰的兩側，而氣流筆直地流過，氣流方向不改變，翅片不易積灰。

  H型翅片中間留有6~13mm的間隙，可引導氣流吹掃管子翅片積灰，在合適的風速下，有很好的自清灰功能。.

  螺旋翅片由于翅片螺旋角引導氣流改變方向，翅片管積灰較嚴重，對于不能形成松散性積灰的情況，盡量不要采用。現(xiàn)場運行實踐表明：H型翅片管不積灰或很少積灰，而螺旋翅片管積灰嚴重。

  H型翅片管由于兩邊形成筆直的通道，采用吹灰器吹灰，可以取得較好的吹灰效果。

  ◇ 減少煙氣側阻力

  由于H型翅片兩邊形成筆直的通道，而螺旋翅片的螺旋角引導氣流改變方向，使得螺旋翅片容易積灰并使其煙氣阻力較H型翅片大。因此，采用H型翅片管可以減少風阻，降低引風機運行和投資成本。

  ◇ 翅片與鋼管的焊接熔合率高

  由于H型翅片采用獨特的鋸齒形結構（已獲國家專利），所以翅片與鋼管的焊接熔合率可以高達98%以上，從而確保H型翅片管具有良好的傳熱系數(shù)。

  整體產(chǎn)品圖片：

  細節(jié)圖表現(xiàn)：

  工藝流程：

  窯爐尾部煙氣流程為:在地下主煙道翻板閥前開孔，將主煙道路熱煙氣從地下主煙道路引出，經(jīng)煙道到余熱鍋爐入口，煙氣自下而上流動，流經(jīng)蒸發(fā)器和省煤器， 經(jīng)鍋爐出口的引風機再排入主煙道，經(jīng)煙囪排空。煙氣溫度從280℃降到160℃，所放出的熱量用來使水變成0.8MPa飽和蒸汽。

  蒸汽系統(tǒng)流程為：是過濾后的河水經(jīng)全自動軟水處理系統(tǒng)制成軟化水，與汽輪機熱井的凝結水混合后送入大氣式除氧器，被飽和蒸汽加熱至104℃，達到除氧目 的。然后由汽水分離器給水泵送入余熱鍋爐上部的省煤器，水在省煤器內(nèi)吸收熱量使水溫上升，水溫升到略低于汽水分離器壓力下的飽和溫度，就離開省煤器進入汽 水分離器。進入汽水分離器的水與汽水分離器內(nèi)的飽和水混合后，沿汽水分離器下方的出水口到循環(huán)泵，水在循環(huán)泵中壓力升高，進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)的水吸熱 開始產(chǎn)汽，通常是只有一部分水變成汽，所以在蒸發(fā)器管內(nèi)流動的是汽水混合物。汽水混合物離開蒸發(fā)器進入汽水分離器上部。在汽水分離器內(nèi)裝有汽水分離設備， 可以把汽和水分開，水落到汽水分離器內(nèi)水空間，而蒸汽從汽水分離器頂部出來供給用戶。